生活道路の新たな速度制限と交通安全の向上
目次
交通安全の向上へ向けた新たな取り組み
住宅街や狭い生活道路での交通事故を減らすために、警察庁は2026年9月から法定速度を現行の時速60キロから30キロに引き下げる方針を固めました。この変更は特に歩行者の安全を確保することを目的としています。
生活道路での事故の現状
幅が5.5メートル未満の生活道路では、歩行者や自転車が関わる事故が多発しており、幅の広い道路に比べて1.8倍も多くの死傷事故が発生しています。特に、車が時速30キロを超えると歩行者の致死率が急上昇することが明らかになっており、このことが速度制限引き下げの重要な根拠となっています。
専門家の意見と課題
筑波大学の石田東生名誉教授は、「ただ道路が細いから、幅が5.5メートル未満、センターラインがないというだけで、本当にドライバーが時速30キロを守ってくれるかは疑問」とし、地域ごとの合意形成やドライバーの意識改革が重要であると指摘しています。また、速度制限の遵守を確実にするためには、標識設置や周知活動にかかるコストやリソースの問題も考慮する必要があります。
住民の声
大阪市西区に住む住民からは「車が速すぎてひやっとすることが多い」「抜け道に使われることが多く、車のスピードが心配」といった声が聞かれます。実際、生活道路を通る車の半数以上が時速30キロを超えている現状があるため、速度制限の引き下げは地域住民にとって歓迎すべき施策です。
新しい速度制限の影響
新しい速度制限により、歩行者の安全性が大幅に向上することが期待されます。時速30キロに抑えることで、万が一の事故が発生した場合でも、怪我の程度を大幅に軽減することができます。例えば、時速60キロでの事故は致命傷に繋がる可能性が高いのに対し、時速30キロでは中程度の怪我にとどまることが多いです。
まとめ
生活道路の法定速度を30キロに引き下げることは、地域社会全体の安全性向上に大きく寄与する重要な施策です。ドライバー一人ひとりが新しい規制を遵守し、安全運転を心がけることで、安心して暮らせる街づくりに貢献できるでしょう。
